平面二次包絡減速機蝸桿軸承預緊力怎么精準設定？
發布時間：2025-11-04 18:14:28點擊量：
蝸桿軸承的預緊力設定是平面二次包絡減速機設計和維護中不可忽視的重要環節。通過理論計算、測量和動態測試相結合的方法，可以有效實現其精準設定。掌握預緊力的調控技巧，不僅能提高減速機的性能，還能顯著降低故障率，確保設備的運行穩定性。
一、結合設備運行工況
1.依負載定預緊：重載工況，如礦山物料破碎設備，蝸桿受力大，應增大預緊力保證位置穩定；輕載如小型輸送線，預緊力可小，防功耗與發熱增加。
2.按轉速調預緊：高轉速設備，像高速離心機配套減速機，為平穩運行，轉速越高預緊力適當增大，但要兼顧發熱與穩定性。
二、參考軸承類型規格
1.不同類型有差異：角接觸球軸承依接觸角定預緊力，接觸角大預緊力可增；圓錐滾子軸承注意游隙對預緊力的敏感；深溝球軸承預緊力通常小于前兩者。
2.規格影響預緊力：大型軸承承載強，預緊力要求高；小型軸承按承載與尺寸精確設定，避免損壞。
三、運用合適設定方法
1.墊片調整：在軸承端蓋與箱體間放不同厚度墊片。先測無墊片時端蓋與箱體間隙，依預緊力選墊片，多次測量調整。
2.螺紋調整：用軸承座螺紋結構，旋轉螺母調預緊力，借助扭矩扳手控制力矩，操作方便可微調，但對精度要求高。
3.測量預緊：用壓力傳感器等工具實時測預緊力，與理論值對比調整，精準度高但成本與操作要求也高。
四、進行驗證與優化
1.空載測試：設定預緊力后空載運行，觀察振動、噪音。異常則預緊力不當，過大或過小都會引發問題，需調整。
2.加載試驗：空載正常后加載，模擬實際負載，監測溫度、振動等參數，依結果優化預緊力，保證運行穩定。
