汽車ABD與ABS輔助系統傳感器無數據的注意事項
ACC自適應巡航的毫米波雷達，在下大雨或者山路彎曲較多可能會出現無數據，因為這個是每時每刻都在探測，可以實現出現撞車危險時自動剎車功能的。在某些情況下可能探測不到數據，發出警告。它可以通過檢測全部車輪的轉速發現這一情況，相應的減少后輪制動力，以使其與地面保持有效的摩擦力，同時將前輪制動力加至最大，以達到縮短制動距離的目的。ABD與ABS的區別在于，ABS是保證在緊急制動時車輪不被抱死，以達到安全操控的目的，并不能有效的縮短制動距離。而ABD則是通過EBD在保證車輛不發生側滑的情況下，允許將制動力加至最大，以有效的縮短制動距離。
TCS對汽車的穩定性有很大的幫助，當汽車行駛在易滑的路面上時，沒有TCS的汽車，在加速時驅動輪容易打滑，如果是后輪，將會造成甩尾，如果是前輪，車子方向就容易失控，導致車子向一側偏移，而有了TCS，汽車在加速時就能夠避免或減輕這種現象，保持車子沿正確方向行駛。在TCS應用時，可以在儀表板顯視出地面是否有打滑的現象發生，它有一個控制旋扭，如果想要享受一下自己控制的快感，在適當的時機可以將系統關掉，車子重新啟動時TCS就會自動放開。
前部輔助系統傳感器壞了或者是傳感器信號線路出現問題了，需要去4s店或維修店用故障儀檢查維修才能排除。在下大雨或者山路彎曲較多可能會出現無數據，可以檢查傳感器表面是否有污漬，或者雨水，污漬會影響傳感器。如果駕駛員的制動動作過小，前部輔助系統將產生避免碰撞所需的足夠制動壓力，如果駕駛員完全沒有制動，系統將自動為車輛減速，如果駕駛員對這些警告沒有反應，將自動開始有針對性制動。
汽車前部輔助系統傳感器注意事項不論是有源傳感器，還是無源傳感器，都可以在模擬工作狀況下進行輸出信號檢查。需要說明的是，無源傳感器必須在正確供給工作電源的情況下，才可以對傳感器輸出信號進行檢測。輸出信號的檢查可以使用萬用表的電壓擋或電流擋進行，但使用汽車萬用表對輸出信號只是做簡單的判斷，更精確地判斷出信號可以使用示波器來進行。1、模擬直流信號。如節氣門位置傳感器，用萬用表直流電壓量程檢測即可滿足要求。2、模擬交流信號。ABS輪速傳感器、磁電式曲軸位置傳感器，用汽車萬用表交流電壓量程檢測即可滿足要求。
