冷卻液溫度傳感器和發(fā)送器的工作原理性能有什么差異？
一、在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中，冷卻液溫度傳感器和冷卻液溫度傳感器是兩個(gè)不同的組件，經(jīng)常相互混淆。以下是它們之間的區(qū)別：
1.功能：冷卻液溫度傳感器是用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度的電子元件。它將這些信息發(fā)送到發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)，然后發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊使用這些數(shù)據(jù)來控制發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射和點(diǎn)火正時(shí)。另一方面，冷卻劑溫度傳感器用于向位于儀表板上的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度計(jì)或警告燈發(fā)送信號(hào)。
2.位置：冷卻液溫度傳感器通常位于發(fā)動(dòng)機(jī)恒溫器外殼附近，而冷卻液溫度傳感器通常位于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的前部或后部附近。
3.電氣特性：冷卻液溫度傳感器和發(fā)送器具有不同的電氣特性。傳感器產(chǎn)生隨冷卻劑溫度變化的可變電阻，而發(fā)送器產(chǎn)生隨冷卻劑溫度變化的電壓信號(hào)。
4.輸出信號(hào)：冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào)通常是數(shù)字信號(hào)，發(fā)送到發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊，而冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào)是模擬信號(hào)，發(fā)送到發(fā)動(dòng)機(jī)上的溫度表或警告燈。儀表板。
綜上所述，冷卻液溫度傳感器是一個(gè)電子元件，向發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊發(fā)送信號(hào)，以控制發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油和點(diǎn)火正時(shí)，而冷卻液溫度發(fā)送器則用于向發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度表或警告燈發(fā)送信號(hào)。儀表板。
二、這些術(shù)語(yǔ)今天的使用方式?jīng)]有什么不同。
從技術(shù)上講，發(fā)送單元有兩根或三根電線、一個(gè)電源連接、一個(gè)接地線和一根發(fā)送信號(hào)（電流或電壓）的輸出線。
另一方面，傳感器有一根或兩根電線，一根電源線和一根地線。傳感器的值源自傳感器允許流向地面的電流量。
對(duì)于每種類型，都可以通過將外殼通過公共接地框架（例如車輛的車架或底盤）接地來消除接地線。
但這種差異經(jīng)常被忽視，以至于您不能依賴所使用的名稱來指示我上面解釋的差異。這些定義已經(jīng)變得模糊不清。
