單作用和雙作用液壓氣缸工作原理控制方式的區別
發布時間：2022-03-28 17:05:21點擊量：
在比較單作用和雙作用液壓氣缸時，最明顯的區別是耦合器或連接端口的數量。單作用液壓氣缸僅包括一個端口。這是液壓油進入并迫使柱塞朝一個方向伸出的地方。雙作用氣缸包括兩個端口。一個用于液壓油進入和伸出柱塞，另一個用于縮回氣缸。
兩種氣缸工作方式的差異：——
當高壓液壓油被泵入氣缸時，單作用液壓氣缸中的柱塞會伸出。當需要縮回氣缸時，根據氣缸的設計，柱塞可以使用復位彈簧、負載或簡單地重力縮回。
在雙作用液壓氣缸中，當液壓油在高壓下泵入頂部端口時，柱塞縮回，迫使柱塞返回其原始位置。如果需要，這可以快速完成，或者通過精確控制非常緩慢地完成。
顯示單作用和雙作用液壓氣缸的連接端口和縮回類型的圖表。
單作用液壓氣缸：——
單作用氣缸比雙作用氣缸簡單。組件越少，出錯的可能性就越小，這在維護方面是個好消息。單作用氣缸是簡單工作的理想選擇——尤其是在不需要快速或受控回縮的情況下。包括螺紋的空心柱塞版本也可用于處理拉動應用。
雙作用液壓氣缸：——
雙作用氣缸能夠將液壓油泵送到柱塞的兩側。位于兩端附近的連接端口允許活塞桿前后移動。額外的端口還允許在縮回過程中對柱塞進行更多控制，并確保它始終返回其起始點。雙作用氣缸的更快和可預測的縮回使它們成為需要可重復精度的項目的更好選擇。
