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常見的氣缸壓力表故障大致可分為多少種類型?

發布時間:2021-11-17 18:05:18點擊量:

    氣缸壓力表是最常見的儀表,廣泛應用于工業生產控制。它是最簡單的壓力檢測指示儀表,因為它價格低廉,安裝使用方便,說明直觀。它被廣泛使用。

    但是在日常的儀表維護中,往往忽略了壓力表的維護,有些壓力表常年不準,給生產帶來很大的隱患。結合實際工作總結經驗和體會。

常見的氣缸壓力表故障大致可分為多少種類型?(圖1)

    校準中的常見故障大致可分為幾類:

    1.測功機指針不歸零。

    這主要是由于彈簧管壓力表的麻管在使用一段時間后的彈性慣性,改變了彈簧管的初始位移。

    即長期彈性后效使彈性慣性變大,可以理解為零漂移。消除這種故障的方法通常是固定針頭。當壓力校準器未加壓時,氣缸壓力表的指針打開,再次固定在零位,以當前初始位置為零點,實現調零。

    通常情況下,用壓力表定針后校準的精度最適合原來的要求。例如,回程誤差、線性度、精度和絲錐位移是最合格的。如果不理想,可以根據實際情況進一步調整。

    2.固件松了。

    指針不歸零后,校準不理想。原因是緊固件松了。主要是連接拉桿和扇形齒輪的調節螺絲松了。其原位位置的改變導致麻痹管位移放大倍數的改變。

    使氣缸壓力表指針指示變大或變小。這可以通過在標準壓力下調節調節螺釘的位置,然后固定恢復原來壓力表的放大倍數,使指針指示準確來恢復。

    另外,檢查壓力表芯后面的緊固螺釘是否松動,彈簧管與拉桿連接處的固定銷是否斷裂。

    3.中心齒輪磨損嚴重。

    當泵出口壓力波動較大時,往往會出現這種故障。實踐中,由于壓力閥開度較大,緩沖罐未設計或效果不理想,導致壓力表指針在壓力范圍內頻繁波動,如柱塞。

    泵出口壓力表長期在一個壓力范圍內頻繁波動,導致扇形齒輪與中心齒輪頻繁嚙合轉動,摩擦增大導致部分齒輪損壞。

    因此,壓力表卡組或只有不準確的指示不會被退回。為了消除此故障,只能更換中心齒輪和扇形齒輪。操作時,下固定底板可以一起更換。

    4.游絲的彈性減弱或損壞。

    這也主要發生在壓力頻繁波動,游絲彈性長期減弱的場合。如果北側的壓力管路堵塞壓力或氣缸壓力表的壓力管凍結或冷凝,導致壓力表指針翻轉,損壞游絲,這也可以通過更換底板來修復。

    5.彈簧管的變形。

    這里所說的變形主要是指彈性變形,這種變形在目前的氣缸壓力表上經常發生。早期壓力表的彈簧芯比較厚,與管壁和管徑無關,所以彈簧管的抗沖擊能力和彈性慣性小,即虎克定律適用范圍廣,使用壽命長。

    因此,彈簧管的壓力是長期的。關系不變(變化量小)。目前壓力表廠家使用的彈簧管壁和直徑都很小,長期使用耐壓性和彈性變差,使用壽命縮短。主要說明彈簧筒的虎克定律范圍變小。

    隨著線性面積的增大,壓力與位移的線性關系范圍變小,從而出現非線性現象,甚至壓力表的彈簧管發生扭曲,甚至造成介質泄漏的危險。非線性彈簧管只能報廢。

    以上是普通彈簧管壓力表在日常維護中的維護過程總結。希望對你使用壓力表的過程有所幫助。

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